現(xiàn)代數(shù)控車床技術還不斷向前發(fā)展著，其發(fā)展趨勢如下：隨著數(shù)控系統(tǒng)、機床結構和刀具材料的技術發(fā)展，數(shù)控車床將向高速化發(fā)展，進一步提高主軸轉速、刀架快速移動以及轉位換刀速度；工藝和工序將更加復合化和集中化，數(shù)控車床向多主軸、多刀架加工方向發(fā)展；為實現(xiàn)長時間無人化操作，數(shù)控車床向全自動化方向發(fā)展；機床的加工精度向更高方向發(fā)展。同時數(shù)控車床也向簡易性發(fā)展。
　　斜床身數(shù)控車床采用斜式布局，床身為中空結構，大大提高了機床在工作中的抗彎、抗扭剛度，同時具有較高的穩(wěn)定性。斜床身數(shù)控車床的高剛性和高穩(wěn)定性為機床加工的高精度提供了有力保障。
　　斜床身數(shù)控車床主要用于精密復雜回轉體零件的加工。能滿足內外圓、臺階面、錐面、球面、溝槽、挑螺紋和復雜曲面的加工。能滿足銅、鋁、鐵、不銹鋼等鑄鍛件毛坯件的粗、精加工。
　　斜床身數(shù)控車床可靠性好，剛性強，精度高，壽命長，速度快。能可靠穩(wěn)定的完成各種難加工材料的粗、細、精加工。采用旋轉式塔刀，定位精度高，重切變形小。
　　切削加工對工件質量的影響包括表面脫碳、殘余應力、加工余量、表面光潔度、貧碳層的去除等，這是工件在調質、正火、退火狀態(tài)下，并硬度低于45HRC時，但效果不明顯，不會造成工件潛在性能的變化。
　　硬態(tài)加工是指對工件淬硬的鋼或工件加工，50-65HRC的較高硬度，軸承鋼、高速鋼、軋輥鋼、普通淬火鋼和淬火態(tài)模具鋼等材料，對切削加工的影響明顯。對已加工工件表面造成一定程度的破壞因素主要有切削加工過程中切削熱產生和傳導、高速摩擦和磨損等。硬態(tài)切削已加工表面的完整性內容主要包括表層組織形態(tài)及其碩度、表面粗糙度、尺寸精度、殘余應力的分布和白層產生。
　　已加工工件表面硬度隨著進給量和切削量的減小而增大，隨著切削速度的提高而增加。對于已加工工件表面的硬度越高，硬化層深度越大。硬態(tài)切削后工件表面均為殘余壓應力，而磨削后工件的大壓應力主要集中在工件表面。
　　對工件表面完整性影響因素大的是工件的硬度，工件硬度值越大，對殘余壓應力的形成越有利。切削加工使用的工具鈍角半徑越大，殘余壓應力值越大；工件硬度越高，殘余壓應力值越大。
　　白層的形成是影響硬態(tài)切削已加工工件表面的質量的另一重要因素。伴隨著硬態(tài)切削過程形成的一種組織形態(tài)就是白層。白層具有*的磨削特性，即高硬度，良好的耐蝕性和脆性高。較高的脆性易造成早期剝落失效，甚至形成工件加工之后放置一個階段后開裂。